加速拉近时空距离

深汕高速铁路作为粤港澳大湾区 “轨道上的大湾区” 战略重要部分，以350公里的设计时速，加速拉近深圳与深汕特别合作区的时空距离。它全长125.5公里，自深圳西丽站引出，预计2025年建成通车后，将实现深圳市区与深汕特别合作区间30分钟直达，为区域协同发展注入强劲动能。

线路规划亮点多

深汕高铁全线设6座车站，线路桥隧比高达92.6%。其中西丽站与多条地铁线路无缝衔接，罗湖北站集成换乘功能，深汕站规划为综合交通枢纽。施工采用预制箱梁架设技术等，确保精度与效率。深汕高铁、线路规划、车站

建设进展与创新

截至2024年11月，深汕高铁深汕段桥涵工程进度达76%，路基工程完成60%。施工中采用云平台监控等技术，实现全程数字化管理。鹅埠制梁场通过标准化作业，缩短单榀箱梁生产周期，为全线通车奠定基础。建设进展、创新技术、深汕高铁

战略意义重大

深汕高铁将通勤时间大幅缩短，形成 “半小时经济圈”，预计跨城需求增长3倍以上。产业协同发展，如深汕湾机器人小镇等成效显著。深汕站打造城市综合体，周边布局高铁新城，带动区域发展。战略意义、深汕高铁、产业协同

未来展望

深汕高铁建成后，将与机荷高速改扩建工程、深汕第二高速形成 “双铁三高” 综合交通走廊。深圳计划建成 “12312” 交通圈，深汕特别合作区将依托高铁网络承接产业溢出，成为粤港澳大湾区东部门户枢纽。未来展望、深汕高铁、交通体系